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Non è stata una storia facile, quella tra la Ducati e Alvaro Bautista, ma alla fine il turbolento matrimonio tra la casa bolognese e il pilota di Talavera de la Reina è sbocciato nel migliore dei modi. Al suo ritorno in sella alla Panigale V4, una moto che aveva lasciato in turbine di polemiche alla fine del 2019, lo spagnolo è riuscito ad interrompere l’ultradecennale digiuno del marchio bolognese, che nelle derivate di serie non vinceva dal lontano 2011. Nemmeno la carriera di Alvaro è stata particolarmente lineare: dopo un poker di stagioni ai vertici in 125 e 250 (e un titolo mondiale nella ottavo di litro, anno 2006) Bautista si ritrovò a soffrire maggiormente in MotoGP, una categoria che non l’avrebbe mai visto consacrarsi tra i top rider. Tra moto acerbe, occasioni sfumate e qualche errore di troppo, nella sua lunga militanza in Premier Class lo spagnolo avrebbe comunque raccolto un 5° ed un 6° posto finali tra il 2012 ed il 2013, ma è chiaro l’obbiettivo di Alvaro non era quello di fare da comprimario. L’occasione di fare un “reset”, benefico per la testa e la “manetta”, arrivò con il passaggio in Superbike, nel 2019: in sella alla nuovissima quattro cilindri italiana Bautista diventò il mattatore della prima metà di stagione, annichilendo la concorrenza. Poi l’idillio si ruppe, e il 19 finì tra le braccia di Honda per le due stagioni successive, non particolarmente fortunate. Il resto è storia recente, fatti noti che hanno il colore dell’iride. Ma quali sono le cose che forse non sapete – o semplicemente non ricordate – sul nuovo Re della SBK? Ecco una serie di aneddoti e curiosità sul pilota spagnolo, laureatosi nuovamente Campione del Mondo a vent’anni esatti dal suo esordio in classe 125.
Fonte: https://www.gazzetta.it
