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Un inizio terribile, 1 punto nelle prime due gare, e una stagione sempre di rincorsa, fra errori, cadute, dubbi, vittorie e prodigi, fino all’inversione di rotta nella parte centrale dell’annata, l’affondo, il sorpasso al terzultimo GP dell’anno e l’incoronazione a Valencia. Il Mondiale di Francesco Bagnaia passa per queste tappe, con l’orgoglio di aver riportato a Borgo Panigale un titolo piloti atteso da 15 anni e di iscrivere il suo nome accanto a un’icona della Ducati come Casey Stoner, unico iridato della nazionale rossa a due ruote. Bravo Pecco a rintuzzare gli attacchi di Enea Bastianini, prima, ed Aleix Espargaro e Fabio Quartararo poi, che in ordine cronologico hanno occupato la vetta del mondiale. Con una Ducati meravigliosa, affidata a ben quattro team e otto piloti, tre dei quali hanno vinto, sei sono andati a podio e sette in pole, Bagnaia ha mescolato velocità (5 pole e 7 vittorie) e soprattutto carattere. Quello indispensabile per risollevarsi da cinque cadute, di cui quattro nelle prime 10 gare, e un passivo di -91 all’indomani del Sachsenring che avrebbe affossato chiunque. Aiutato da una flessione tecnica della Yamaha, che ha portato a fondo anche il talento cristallino di un campione come Fabio Quartararo, e da qualche errore di inesperienza di un’Aprilia rivelazione della stagione nonostante il brutto finale, Bagnaia si è consacrato alla grande centrando il secondo alloro dopo quello in Moto2 del 2018. Pecco ha percorso la sua strada, incurante di polemiche su presunti favoritismi degli altri ducatisti, uno dei quali, Enea Bastianini, suo prossimo compagno l’anno prossimo, gli ha reso la vita piuttosto dura, riprendendosi proprio quando pareva schiacciato da aspettative non in grado di rispettare. Bravo Bagnaia, brava la Ducati, brava l’Italia: sotto le tappe di un trionfo tricolore meritato che inorgoglisce tutti.
Fonte: https://www.gazzetta.it
