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Nel 2021 e nel 2022 Aprilia è stata ed è l’unica Casa a godere di questo regime introdotto nel 2016 per aiutare i costruttori a guadagnare dei leggeri vantaggi in caso di sottoprestazioni, tra cui va ricordata la possibilità di avere a disposizione nove motori invece di sei per stagione, il diritto di non punzonare il motore dopo l’ultimo Test Ufficiale della prestagione, oltre a sei wildcard invece di tre, più giorni di test a disposizione oltre le giornate di Test Ufficiali.
Fonte: https://www.motogp.com/