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Ciò che sappiamo sulla Suzuki GSX-RR è che possiede delle grandi caratteristiche in curva. Però aveva meno potenza rispetto ai V4 e quindi i piloti Suzuki dovevano lavorare tanto in percorrenza e uscita curva per non perdere troppo terreno sul dritto, causando anche un maggior consumo delle gomme. L’elettronica può essere di grande aiuto e quindi possono svoltare, nel senso che la loro velocità in curva da uno svantaggio può tornare a essere nuovamente un vantaggio.
Fonte: https://www.motogp.com/
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